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在接連推出CR-Z和Fit Hybrid後，Honda仍持續進行替代動力方案的研發，並計劃在今年11月的洛杉磯車展上，推出全新電動概念車款與Plug-in Hybrid平台。

2010年洛杉磯車展即將在11月19日至28日展開，這場北美今年最終的車壇盛事，將成為全球各大車廠本年度最後的展演機會。而Honda近期也發佈新聞稿，預先揭露今年洛杉磯車展的參展要角；Honda將在洛杉磯車展推出一款全新電動概念車款，伴隨另一款Plug-in Hybrid插電式油電混合平台，展現Honda在替代動力車款上的研究進程。

Silver Wings Concept的造形十分前衛，光視覺效果就先贏了氣勢。

隨著幾款強打車型的成功，讓Bentley在近幾年的層峰高價市場中，呈現一路獨走的姿態；相對於銷售的表現，許多車迷更期待他們在賽車場與概念車部分的演出。可能有點等不及了，來自天津美術學院的伍尚與鄭國華(音譯)，就自行設計了Silver Wings Concept，以展現對這個品牌的熱愛；據設計師表示，本車是以F22 Raptor戰鬥機與Bentley的利曼賽車為發想，並因而有著相當強烈的線條。

LC600h預計將在2015年上市，目標直指市場強者SL-Class。

從SC車系在今年9月告別市場後，車迷就開始期待下一代車型的誕生，而不同媒體也有許多臆測。在日前的最新消息來源披露，Lexus官方已經決定以新車型LC600h重回雙座跑車舞台，但是否繼續延用電動硬頂設計則尚未可知；在這部分，除了正反意見都有之外，甚至還有媒體言之鑿鑿的表示逮到了軟篷車頂的測試車款。

Zenvo ST1擁有高達1104hp的輸出，然而實際表現卻令人有未竟全功之憾。

歷經了2004年設計、2008完成與2009年製造測試，丹麥超跑Zenvo ST1終於在日前宣佈正式接單，價格則為122.5萬美金(約3,775萬台幣)，限量生產15台。 

 New A8搭載了Audi引以為傲的全新動力科技，舉凡3.0升V6 TFSI機械增壓、4.2升V8 FSI引擎、6.3升W12 FSI高性能強心都在陣容之列，加上配置Audi首具八速tiptronic手自排變速箱，在在引領著車壇「Progressive」的絕妙奧義。

為了符合New A8時尚帥氣的前衛外型，原廠初期發佈提供4.2升FSI引擎，其結合缸內直噴與12.5：1高壓縮比設計，可輸出372hp / 45.37kgm最大性能，0~100km / h加速僅需5.7秒即可完成；隨後，Audi技術部門再發表消費者熟悉的3.0升V6 TFSI機械增壓引擎，透過敏捷的增壓效果可爆發290hp的最大馬力，以及可於2500~4850rpm持續輸出42.8kgm峰值扭力，形成一綿密不間斷的加速域，締造0~100km / h加速僅需6.2秒的超強實力。 

Chevrolet Camaro Convertible提早現身，為下個月的洛杉磯車展預先加溫。

在巴黎車展正熱烈的今天，美國Chevrolet車廠對外宣佈，即將在11月17日的洛杉磯車展，推出經典車款Camaro的Convertible(敞篷)車型，立刻(至少)吸引了北美車迷的目光。現行的Chevrolet Camaro是第五代車型，概念車行首見於2006年，並在去年以2010年式之名銷售；在今年，本車曾經贏得了WCOTY組織所頒發的World Car Design of the Year，稱得上風光一時，如今蓄勢待發的敞篷車型，魅力自然更加吸引人。

Xenatec Maybach 57S Coupe的確令人耳目一新，不過售價也同樣令人震撼。

 在今年六月時，Maybach曾經發佈雙門車款的訊息，並將相關計劃交由Xenatec設計公司執行；整個過程由工程師Burch Fred Hardt主導，他同時也是Maybach前一部重要概念作品Exelero Concept的設計者，在當時它宛如甲武士的造型，曾經引發眾多注目，然而最後則由於造價過高，並沒有付諸實行。

歷經長達三天的馬拉松挑戰後，Passat BlueMotion終於創下2457公里的單次加油最遠行駛紀錄。

在金氏世界紀錄(Guinness World Record)的見證下，一部Passat BlueMotion從英國的肯特郡(Kent)出發，往歐洲大陸方向行駛進行里程測試；在法國折返之後，這部車在嘉萊地區(Calais)將燃料用盡，共行駛了長達1526.63英里(約2457公里)，創下了單桶燃油的最長行駛里程。在過程中，本車大致行使法國的高速公路，並途經部分鄉村地區，整趟旅程的平均速度則為45英里/小時(約72公里/小時)。

更加優雅的線條設計，展現風尚車型的特有氣質。

 Volkswagen官方在日前宣佈，即將於11月的洛杉磯車展，推出2011年式的Eos敞篷車型，並提早發佈了動力與外型資料。

SSC公佈更多關於Ultimate Aero II的資料，為正式推出做預演。

揚言要超越Bugatti Veyron Super Sport的SSC Ultimate Aero II，在日前又公佈更多細部圖片與確定資料，為即將到來的出演做準備。在最新的消息中，已經確定本車將使用6.8升V8雙渦輪高增壓引擎，並在9,000rpm的超高轉狀態下，將動力壓榨到1,350hp，在排檔部份，則會提供六速手排與撥片序列式兩種選擇；在歷經多次模擬與實際測試之後，SCC已經將本車的極速目標訂在443km/h，並將在年底公佈所有資料與影片，同步正式開始接單，不過預計的交車日期，則可能要等到2011下半年。

隨著車市復甦，市場巨人Toyota的產品訊息也越來越豐富。

在今年的東京車展，Toyota曾推出了一系列的G Sports車型，宣告品牌未來將針對特定車系，提供以「G」為名的進化套件；而在當中最接近量產水準的，則是FT-86G Sports Concept，本車在先前只宣告將在日本販售，如今也確認也會在澳洲上市，並將會在這個星期五的雪梨Australian International Motor Show登場。