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下一代Audi(奧迪)A5入門款所搭配的1.8升TFSI四缸引擎，將會是一顆全新的引擎，除了更經濟節能、輸出功率也比之前更大，而現在Audi就跟大眾公佈了詳細的重點細節。

新的1.8 TFSI是1798c.c.、直列四缸渦輪增壓引擎、馬力170匹/3800轉、扭力32.65kgm/1400~3700轉；搭配手排變速箱的時候，它0~100km/h的加速成績只要7.9秒、極速也達230km/h之高。

新引擎在耗能的部分，比起前一代更節能了21%之多，平均油耗有17.54km/L之譜，CO₂的排放也只有134g/km。這也讓它提前符合，即將在2015年實施的歐盟環保規範。

在引擎的技術面來說，除了FSI的缸內直噴系統外，它的燃油共軌壓力，也從原來的150bar、變成200bar；而且它的共軌直噴系統，是對應在引擎高負荷的情況下。它還有另一個噴油系統，是安置在進氣歧管末端(就是傳統非缸內直噴的方式)，以間接噴射的方式，來對應引擎低負荷時的供油需求。

此外，控制｢排汽門｣的可變汽門正時系統也有調整，它可以有兩種角度的變化：30∘及60∘。

新引擎的重量，比起之前輕了3.5公斤，總重131.5公斤，而渦輪增壓器也是是全新的，壓力可達1.3 bar；它使用了新的合金材質，可以承受高達攝氏980℃的高溫；並配有電子壓力控制器，可以有效的調整壓力、降低油耗。

這具引擎也使用了一個電控冷卻系統，可以讓系統在冷車時更快到達工作溫度，而且它可以在引擎熄火時，將冷卻水維持在曲軸箱較常的時間；它也比較能降低汽缸頭、排氣管的溫度，讓車輛全負荷輸出、或冷車啟動時，都能不需過濃的混合氣比例，以達到減低油耗表現的目的。

引用快車報